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  VK4502(P) Type 180? 前置砲塔設計方案

  1941年5月26日德軍高層才剛開會決議研發虎I式新型戰車,不久之後又向保時捷與亨舍爾兩家公司提出新的開發案,打算發展一款威力更強、搭載了加長砲管8.8cm主砲的重戰車。1942年初,保時捷公司在研發VK4501(P)的同時,著手開始設計Type 180新型重戰車,預定要搭載克魯伯公司研發中的71倍徑8.8cm KwK43戰車砲。Type 180的車體、砲塔配置、驅動系統基本上都沿襲自之前設計的VK4501(P),但大幅變更外型設計,砲塔採用避彈性佳的傾斜裝甲,藉此提升防禦力。1942年2月,兵器局第6課將Type 180的專案名稱制訂為VK4502(P)(又稱為虎式P2),跳過試製程序,要求立刻生產100輛。然而,驅動系統的問題浮上檯面後,訂單隨即遭到取消。

  ZITADER的這款VK4502(P)是樹脂製成的改造套件,在製作時需要用到威龍或Italeri的象式下半車體、輪組、履帶、以及田宮或威龍的保時捷砲塔型虎王的砲塔零件。這次製作範例中,我們選用了威龍的象式和虎王來做搭配。

  樹脂零件的成型精度極佳,沒有什麼大問題,而且說明書圖文並茂,詳細解說各階段的製作程序和注意要點,可以說充分顧慮到了製作樹脂套件經驗不多的玩家的需求。

■製作

  由於實車並沒有完成,只留下了設計圖、概念圖、以及完成預測圖等少數資料,可以想見套件開發時必定困難重重。不過這盒改造套件的細節處理的很不錯,所以按照ZITADER的組裝說明書來作業即可。

  第一步是要為威龍的象式下半車體進行加工,由於說明書很清楚的標明哪些部位需要切除,照著做就不會出問題。懸吊、輪組、履帶都沿用威龍的零件,車身各處的焊接紋則是用切成長條的薄塑膠片來重現,把手則是換成銅線。

  砲塔沿用威龍的保時捷虎王砲塔,不過威龍的保時捷砲塔是量產型,我們得要自行修改成VK4502(P)的試製型(或者說極初期型)砲塔。ZITADER這盒改套中還附上了初期型砲塔常見的左側信號彈發射門、鉚釘、手槍槍眼等零件,靠著套件內附的冶具幫忙就能黏到正確位置。

  將砲塔正面瞄準孔和同軸機槍射孔上方的遮雨沿削掉,砲塔上方的簡易瞄準指針也要切除,裝填手艙門旁邊的排水槽則要補平。另外,砲塔頂部裝甲的前後兩片照理說要磨薄,但是施工難度實在太高,所以這次略過不改。車體上方的砲塔環開口稍微大了一點,我用塑膠片把砲塔下方的砲塔環直徑加厚,這樣就能套合無誤。

■塗裝

  塗裝方面,筆者想做成原型車完成的模樣,所以是用Dunkel Gelb(暗黃色)單色塗裝。這樣巨大的車體、又沒有搭配任何車載工具的情況下,單色塗裝會變的非常棘手(容易流於單調),為了視覺美觀起見,我用比較誇張的漸層色來表現,並且加上鏽痕,讓顏色多些變化。

  首先噴上一道底漆補土,然後噴上暗黃色作主色。接著再用自己調配的紅棕色防鏽漆,不規則的噴在車體與砲塔側面。然後將暗黃色調深和調淺,分許多次噴出漸層色,如此一來,車體的暗黃色就會微微透出底下的防鏽漆紅棕色。

  舊化是用油畫顏料與琺瑯漆來進行,掉漆效果則是用水性壓克力漆,履帶和輪組的污泥是用米格土(MIG Pigments)來表現。砲管看來黑黑的,但我覺得實車砲管應該不是鋼鐵的原色,而是某種耐熱防鏽塗料,或者原本塗上防鏽漆,在受熱之後才變質成為黑色。對我來說,這還是個未解之謎。

本書特色

  日本amazon網路書店讀者評價4.5顆星

  虎II式從1943年11月 ~ 1945年3月為止,包含3輛試製車在內,在這短短1年3個月期間內只生產了492輛。儘管如此,仍舊獲得後世研究學者與模型玩家的極高評價,和虎I式並列為最受歡迎的車型。原因之一是那看起來帥氣又強悍的外觀、以及蘊藏在背後的驚人戰鬥記錄,因此,稱虎II式為「第二次世界大戰期間最強的戰車」絕不為過。

  本書書名雖然取名為「虎II式」,但眾所周知的,虎II式還有許多其他的稱呼,例如「虎式B型」、「虎王」等等,為了避免混淆,文中將盡可能統稱為虎II式,但相關產品名稱,則依廠商命名為主。換言之,如果廠商以「虎王」為產品命名,在介紹產品時,我們會以廠商命名為準。

  另外,本書收錄的製作記實,有部分是曾獲選刊登在模型雜誌『MASTER MODELLERS』的文章,經過重新彙編而成。

【同系列書籍】

  模型技術入門
  模型技術入門 塗裝篇
  戰車模型超級 技術指南.塗裝篇
  戰車模型超級 技術指南.II
  1/700軍艦模型製作實例
  事模型製作教範vol.1
  虎I式戰車模型製作入門

作者簡介

□飽昌嗣

  日本芸文社編輯部成員
  專門出版模型、動物、汽車等生活彩色用書







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